廈門至成都高速公路織金至納雍段將實現通車

畢節市納雍縣因受地理環境影響，與外界的通道一直以來就只有兩條三級道路。昨日，記者從織納高速項目辦了解到，今年9月25日，廈門至成都高速公路織金至納雍段將實現通車，納雍將結束不通高速的歷史，以后貴陽到納雍的時間將從過去的5小時以上縮短至2小時。全長71公里，設計時速80公里據了解，廈門至成都高速公路織金至納雍段是《國家高速公路規劃網》“7918網”中16橫(編號G76)與《貴州省高速公路網規劃》“678網”中3橫一部分的共線路段。起于織金縣大木嘎，與在建的清織高速公路連接，途經綺陌北側、板橋、以那鎮南、新街、跨織金縣與納雍縣分界處的武佐河后過老凹壩、樂治、納雍北、終于納雍縣龍場，順接畢節至都格(黔滇界)高速公路。

路線全長71.15公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米(橋梁與路基同寬)，概算總投資66.49億元。昨天，記者一行驅車經清織高速一路來到織納高速，沿途看到，大部分道路主體工程也基本完工，路面工作人員正在進行一些路面附屬設施工程作業，而作為織納高速的控制性武佐河大橋的主體工程也結束，橋面的瀝青已經鋪完，一些施工車輛已經可以在上面行駛。這座雙塔斜拉式大橋上桔紅色的鋼筯、“花瓶型”空間索塔在雨中更加壯觀漂亮，另有一番韻味。

據大橋建設的中鐵大橋局第五標段項目經理李芳軍介紹，武佐河大橋主跨380米，加上引橋全長1442米，為雙塔斜拉橋，大橋以河中央為界，一端在織金境內、另一邊在納雍境內，而側面則是大方縣，因此大橋在三縣交界的地方。目前大橋的主體工程已經施工完畢，只剩下一些附屬性的工程，大橋預計9月底就可以通車。納雍將納入貴陽2小時經濟圈記者從項目辦了解到，織納高速自2012年7月開始開工，歷經3年多的時間，因高速路經過高瓦斯喀斯特地貌區、還有溶洞，施工中克服了很多困難，施工風險和困度都非常大，但這條路對于納雍縣的老百姓來說，意義是非同一般的。

據納雍縣副縣長郭太軍介紹，在這條路未開通前，納雍連接外界的主要為接大方和水城的兩條通道，而且都是三級公路，路窄、彎急、坡陡，開車來一趟貴陽，正常不堵車情況下最短也需要5小時以上�？椉{高速開通后，將納雍到貴陽的時間縮短至2小時，納雍也從此正式納入貴陽2小時經濟圈。同時，隨著該高速路的通車，畢節市將實現縣縣通高速。不僅如此，今年年底，織金通往納雍的鐵路也將建成通車，明年年初納雍至水城的鐵路也將開始動工建設。因此織納高速的建成將具有歷史意義，也將為以后納雍的經濟、文化、旅游等發展注意新的生命力。